汽车空调加氟压力范围及注意事项

汽车加氟压力表多少正常?

对于R134a制冷剂，汽车空调在不同工况下的压力范围为：1、空调运行时：低压侧正常范围为0~6bar（表压），高压侧为15bar（表压）左右。
2、空调不运行时：低压通常维持在6bar（表压）。
空调正常运行时，理想压力应指示0.5MPa，即0.985kg/cm2（大气压等于0.987，即等于0.1MPa）。
汽车加氟时的压力范围如下：高压：典型范围为1300至1500kpa或13-17kg/cm2(190-250Lbf/in2)。
低压：通常为150至250kpa或5-5kg/cm2（20-35Lbf/in2）。
重要提示：汽车空调系统依赖于制冷剂，定期检查和补充制冷剂非常重要；否则，可能会降低冷却能力。
如果您发现冷却速度慢或者效果不好。
这可能表明您需要添加制冷剂。

汽车空调加氟压力为多少?

汽车空调加氟的正常压力为低压150～250kPa，高压1300～1500kPa最佳。
加氟后，需关闭歧管压力表上的低压手动阀和安装在冷却液箱上的喷射阀，以停止发动机。
然后迅速从压缩机上拆下歧管压力表，以避免制冷剂流量过多。
汽车空调加氟时应考虑以下几点：1、抽真空前必须完全更换另一种制冷剂，否则效果较弱。
2、如更换空调相关部件，如压缩机、高低压管、干燥剂瓶等，必须封闭管口。
3、加注冷却液前，必须检查是否有泄漏，并尽可能更换拆下的密封圈。
还要检查冷却油的量，必要时添加。
4、加注冷却液时，要做到规定的量，不能过多或过少。
5、注意不同制冷剂型号的差异，分为R12（氟利昂）和R134A（环保制冷剂）。

汽车空调充氟压力多少合适？

汽车空调加氟压力：高压1.3-1.7MPA，低压0.1-0.25MPA。
下面对空调加氟的压力进行部分介绍。
1、如果压力高于或低于上述范围，则说明膨胀阀调节不当，压缩机有问题。
不属于这一类。
2、测量空调系统压力时，发动机应怠速运转，环境温度应在35℃下测量。
3、当发动机加大油门时，测得的低压压力应随发动机转速下降，这表明压缩机工作良好。
压缩机有故障。